Tekniska data för BMW M5 Touring.
Typ av drivning | Bensin – laddhybrid |
|---|---|
Effekt i kW (hk) | 535 (727) 3 |
Vridmoment i Nm | 1 000 3 |
Växellåda | 8-växlad, automatisk |
Driftsätt | Fyrhjulsdrift |
Cylindrar | 8 |
|---|---|
Slagvolym i cm³ | 4 395 |
Nominell effekt i kW (hk)/r/min | 430 (585) / 5 600 - 6 500 |
Nominellt vridmoment i Nm/r/min | 750 / 1 800 - 5 400 |
(Nominell) effekt/30-minuters-effekt i kW (hk) | 145 (197) |
|---|---|
(Nominellt) vridmoment i Nm | 280 |
Acceleration 0–100 km/h i sekunder | 3,6 |
|---|---|
Toppfart i km/h | 250 |
Maxhastighet på el i km/h | 140 |
Bränsleförbrukning blandad körning WLTP i l/100 km 6 | 2–1,7 |
|---|---|
Fuel consumption with a discharged battery, combined WLTP in l/100 km | 10,9–10,4 |
Koldioxidemission blandad körning WLTP i g/km 6 | 45–39 |
Elförbrukning, kombinerad WLTP i kWh/100 km 6 | 27,6–25,7 |
Räckvidd WLTP i km 7 | 61–67 |
Förbifartsbuller | 70 10 |
Stationär ljudnivå i dB(A) / 1/min | 87 / 3 750 10 |
Batterikapacitet i kWh | 18,6 |
|---|---|
Maximum charging power AC in kW | 11 |
Laddningstid AC 0–100 % i h | 2:15 |
5 096 mm | |
1 970 mm | |
1 516 mm | |
Längd i mm | 5 096 |
|---|---|
Bredd i mm | 1 970 |
Höjd i mm | 1 516 |
Bredd i mm/med speglar | 2 156 |
Hjulbas i mm | 3 006 |
Fordonets tjänstevikt i kg 9 | 2 550 |
Tillåten bruttovikt i kg | 3 050 |
Nyttolast i kg | 575 |
Släpvagnsvikt (tillval) från fabrik bromsad till 12 %/kultryck i kg | 2 000 / 100 |
Bagageutrymmets volym i l | 500–1 630 |
Tankkapacitet i l | 60 |
BMW Fälgar och däck.
Däcken till våra bilar testas noggrant med upp till 50 olika kvalitetskriterier – avsevärt fler än vad som krävs enligt gällande EU-bestämmelser. Här hittar du all information om egenskaperna hos däcken som BMW använder.
Bränsleförbrukning och koldioxidemission.
BMW M5 Touring[1][2]: Bränsleförbrukning blandad körning WLTP i l/100 km: 2–1,7; koldioxidemission blandad körning WLTP i g/km: 45–39; Elförbrukning, blandad körning WLTP i kWh/100 km: 27,6–25,7; Elektrisk räckvidd, WLTP i km: 61–67
[1] Räckvidden beror på olika faktorer, i synnerhet personlig körstil, vägförhållande, yttertemperatur, värme/klimat, förtemperering.
[2] För laddhybrid: medelvärde, blandad (EC AC Charge Weighted)